-
89
-
86一楼度娘
-
30
-
1573567910S2这七条路线,尤其是重磅市区线路5679明年就要全线开通了,这么多新线路,对全网的提升将会很非常大,而且随着线路的完善,南京的换乘系数很可能继续提升,而就拿现阶段的换乘系数来推算,明年新增客流在100-200之间的样子,如果超过150万,那很可能会把目前6-9里的几个,毕竟南京和西安目前差距就50万,和重庆武汉差距就100,而年底西安新线路增长应该也没有南京多,你们认为明年南京客流情况会如何?
-
158最近大概预测了前十里边几个城市的客流(图1),这两天把广州、深圳、杭州的也大概看了下。由于广深的数据红色区域里程与客流的线性关系不是很好,可能与地铁开通里程较大平行线路多有关,还有广深目前的初始值我也不确定给的是否合理,再加上本人对广深线路走向不熟悉,很多线路根据百科在地图上很难搜出具体走向,因此广州深圳误差可能较大。杭州由于很少有客流数据,因此初始客流采用近期阿牛微博的空格上下客流大概给了个340万
-
80
-
45
-
236月7日(周五),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为498.01万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、4号线武汉火车站、4号线武昌火车站、2号线中山公园站。
-
6#成都地铁客流播报#6月7日成都轨道交通线网总计客运量748.43万人次。
-
32
-
105
-
21
-
25
-
74一楼度娘
-
23
-
139曾经我相当看好西安地铁在8号线开通后站稳第六,认为只要里程和覆盖面上来后会有一个大的提升,但根据目前现状,3月普工日估计要被汉渝拉开50万,8号线、10号线开通一年之内也顶多50-60万左右,汉渝镐还是在同一水平,渝的周末节假日加成也起来了,2025年西安还真不一定能打赢重庆
-
8
-
286
-
70
-
14
-
58一楼度娘,预测有误差,仅供参考
-
74目前北上广深基本上定型了。5-10市区目前还有大批在建线路,按说后劲应该还是不小的,南京后面的那些城市目前大部分线路比较少,后面线路上来后一些城市应该还是会有很大长进的,比如长沙、郑州、沈阳等,这个问题可否讨论一下?
-
2
-
119
-
49
-
146rt现在杭州月总量离第六只有大约20w,大概今天就能重回第六,但是我鸽好像过几天又要进入🌧模式,工作日还能挺,下雨天恐怕然后不会又像3月4月一样最后一天被⑤汉干下去吧
-
72一楼度娘
-
15久违的650+
-
226月6日(周四),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为424.65万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。
-
122一楼度娘
-
116月6日成都轨道交通线网总计客运量654.05万人次。
-
24自从成都里程达到516km断层拉开与后面的差距以来,杭汉渝镐宁彼此都未能拉开突破性的差距,如下成就至今未有一个城市能完成: 1.年日均客流超过第七20万以上。 2.存在一个自然月客流单月满勤400万(没有一天低于400万),无论是工作日还是休息日。 3.存在一个自然月客流零失误第六(没有一天翻车跌到第七,第八,...)。 4.在非溢情等重大灾害情况下在非春节期间拿到客流第五甚至更前,哪怕只是能有一天偷塔。 在此后能否有城市能够陆续完成这些成
-
34
-
72目前的69四城 可能到最后半个月都没法判断谁是第6 谁是第9 到年终你可能是第6 也可能是第9
-
36
-
10补5月最后一天作业
-
33
-
28
-
10#成都地铁客流播报#6月5日成都轨道交通线网总计客运量640.79万人次。 @成都地铁
-
116月5日成都轨道交通线网总计客运量640.79万人次。
-
1http://5th.crcebg.com/art/2024/3/16/art_10678_4777816.html 3月15日,由公司参建的成都轨道交通资阳线工程福田站至资阳北站区间(含临空车辆段出入段线)接触网一次性送电成功,标志着全国第三条、西南区域首条采用交流27.5kV刚性接触网的城市轨道交通线路实现全线“电通”,为后续全线“热滑”试验、轨行区移交迈出坚实一步。 图为建设者合影 相比于国内已开通的采用交流刚性接触网供电制式的地铁线路,资阳线具有曲线半径小、盾构直径小、曲线段采用