众所周知，雅迪de8是有分3236电机和3200电机的。3200配的是6管控，3236配的是12管控（也就是下面图中这款）。 由于很多车友有提过3236的提速很快，而我感觉自己的3200的提速真的很肉，所以就萌生了试一下换12管控的想法。这控是我从一个深圳de8车友那里收来的（应该很多线下门店也能帮忙订，参考180-220的价格吧）。 换这个控的最大好处就是本身就是de8的控，无需破线完美直上，保留了原车的功能，如动能回收和电量百分比显示。 说一下我自己还有几

请教一下大家 请问原厂de8s就换黑鹰3 速度可以在45-50吗 用了差不多两年最近想要解限 而且上班通勤的有点远 考虑到还会去健身房之类的 我的电池是48v23a左右 到时候会考虑换大锂电 各位有什么意见吗

前面碟刹升级。后面鼓刹改碟刹。国产小螃蟹。上泵，换固满德，半热熔胎。加装一体座。加强后尾架。星骑侠45升铝合金尾箱。剩下杂七杂八。

定位佛山南海，DE8S豪华双碟版带NFC、新能安48v24ah，仪表只有电池的标识，没有电量百分比，满电到最后5公里前那个电池标识都是显示满电，最后5公里电量咔咔咔往下掉，害我差点要推车。求助大神，怎样才能整出精准电量显示？

现在是72V23A石墨烯电池，解速了极速只有40，想提高一点速度，换一个黑鹰3控制器可以吗？请大神们指教一下

各位大哥，请教一下有什么好的轮胎推荐一下，原厂胎太垃圾了，有一点点雨水就侧滑摔跤，这个月都三次了

换了星恒锂电池组，里面有根线没地方接，不知道干什么用的，还有个接头有个接线柱，也不知道接什么用的，有大神知道吗，请教了[图片][图片][图片][图片]

原车是3200电机，鼓刹，6023，黑鹰三换之前39极速换后只有48，想问下3468电机可以装在老de8上吗？ 速度提升有多少？

谁有不用的固定尾架卖啊。我现在尾架断了。想买个加固稳点的。

如题，求大神指教一下换什么控制器好，现在解锁极速只有40

3236电机多少w吗？

雅迪原厂，骑了有4000多公里了，那会一直不是自己骑，感觉原厂轮胎也差不多了，看看换个轮胎，大佬们有推荐吗？

骑行会感觉龙头晃，不懂怎么回事突然变成这样了，，修车都查不到原因

我的雅迪de8s双碟刹，60伏铅酸牌的，具体可翻我另外贴。全车就换远驱240控制器和后减震！ 这一年期间折腾几台车： 雅迪dg6,台铃赤兔，小牛ub,麦铃g30s,九号e80c 出ub换g30s是纯改着折腾，g30s换前后减震后感觉变台车，又将其移控切后尾架，简练精神起来。三管车架扎实感有的，用60伏租电上70码没问题。开比de8s多。 为何现在又提de8s，是入九号e80c后发觉de8s有电摩样子。踏板大，下面没电池所以与坐垫高差足够舒服。对比改过g30s以及e80c前减震，de8s虽然2

原车更换48V40AH三元锂电，远驱控制器，最高时速60码，使用半年后，原车3236电机烧坏了，期间使用感受：400w的3236雅迪电机发烫很利害，导致电池也发热，原车线太细，导致烧穿，特别是控制器接线口位置烧穿。现在换成全顺1500w电机后发热正常，电线也换成6平，电池发热降低。目前使用正常。仅供参考。#雅迪改装#

请教各位，de8锂电座桶换成图2这个铅酸的，牙盘这个地方是不是碍事需要拆掉啊[lbk]社会社会[rbk]

想折腾，找不到店

原厂的垃圾蜡烛灯实在不能忍，但是闲鱼上买成品灯价格又太贵…犹豫再三，在改了轮胎、减震、组合开关、控制器基础上，终于打算动灯了。开始只是想加个远光（因为新换的e9gt组合开关有远光开关了)，结果pdd买回来的号称无损直上的灯板把我折腾的够呛，它的设计逻辑竟然是远光＋和近光＋不能同时供电12v，不然只给你近光，我拆灯测试搞了一晚，就这结果？？不过难不倒我，上个五脚的继电器解决，但是灯光亮度实在不满意…其间为了车能继

已解速，极速40左右，大概只能跑100公里左右，只换了两个固满德山道巡礼90-90-10的轮胎，其他都没改装。吧里有没有换过的，大家能跑多少？

今天提的座椅不是一体的，前蝶后鼓减震好垃圾啊。。过外减速带，人都跳起来了 电机是3440s

De80 2024版解速后，感觉做了软启动，没有原来那种一扭电门就冲出去的感觉。我的车是sport模式

这几天试了一下DE8S，启动时按P键解除P档，正常行驶松油门不会回收电能，半刹车时会回收动能，前后刹都可以

打算买个换电套餐，原装是4820锂电，可以直上60v电池吗？换电的接口需要转接线吗？[图片]

塞车加找车位难，下决心买电驴代替汽车通勤。 考虑关键因素就便利舒适，暴改不是我的菜： 1.更换远驱240，极速上60没问题没再往上尝试。 2.原车减震真硬载两人比一人好，速度提升颠簸更明显。不得不从海鲜市场找一对共290元280孔距黑名单后减震，型号也不关心只能提高舒适度即可。 3.将原来单薄的一体座垫加厚10cm,加上后减震真满意。 前减震牵动更多暂无动，多看看别人经验少花钱能达预期即可。老想着破桶装六块电池，锂电太贵何况通勤来往

一开机就这样，刹车，灯不变绿

没用原装锂电，上了60v23a的石墨烯5个，淘宝买了个铅酸的bms模块，今天自己装上去了，想问一下这个车可以改桶放38a的石墨烯电池不？

前两天去看了车。老板说是DE8S，目测是双碟版的，飞机头，但是合格证上确实写的是de8。又去另外家店看，老板直接说无所谓的，花是随便贴的。看配置就行。如便请教下如何辨真，两者啥区别。

到目前为止改前面一套，远驱240，平叉吊耳延长（为后面换后面一套做准备）。买了个最大化锂电池仓，由于无法上五块土豆暂放着，等铅酸折腾差不多上锂电。 1.以实用为原则，从九号那边找平替件能节省不少钱。咸鱼收别人出31芯172开档de8直上三星柱。网上出九号m95/85前面一套不少，可以低价入无损装上又不必居中。当然随便收一双m95c上泵。 2.我这个远驱240安装不太好，那贪婪雅迪店改车的一年收600而且不用一线通用接线的！真苟东西。 3.某些

拆了坐桶发现原本是断开的，还可以接上。

不懂就问，为什么我的电池是60v23.5a的，那个点5我就不明白，难道是杂牌电池？

骑起来，把手感觉抖，仪表盘会共振的抖，去了3家店，第一家店说轮胎没气了，给冲了气，说没事。第二家店说前轮挡泥板问题，给松了再紧一下，说没事。第三家店说轮胎可能不圆，可以换轮胎150元。

我的电动车车起步咋这么慢，旁边1000多的电驴都比我快，大佬们怎么设置硬启动？

曾经的雅迪de3、de8、dt6、dt5等车型想要换三星柱都只能定制，费用比较高。到了后面车友们发现三星柱可以用小牛U+的，但龙头锁槽位置又不一样丧失了龙头锁的功能，而且本身底座位置本身就参考U+做的，始终起来也没那么丝滑。 现在针对雅迪DE/DT系列也专门有做了冷锻实心的三星柱，工艺跟车魔人的不相上下，重点是批量生产的就对比定制的要便宜点，而且专车专用了。对于后期de8运动版或者de8s等版本都改了斜孔龙头，这三星柱也有斜孔和正孔可

网上看大家的型号都是DE8，官网只找到DE8S，线下卖的是DE8-90li，所以这三个车有啥不一样？

买回来一直异响，昨晚凌晨，独自街上拆开来找声音来源，终于发现前避震，解决方案？找卖车老板，一包烟，那新车换上我的，完美解决，其实很简单，机械制造，一百台车中有一台异响，究竟为何异响？别管，换就是了，这是网上买和实体店买的最大差别

换了最新黑鹰的控制器。现在速度上来了，有48。但是现在没有动能回收了。还有默认就是运动挡，不能切换档位，现在这种情况应该咋搞

平时一开动就长按p关掉动能回收，今天按了之后没有放应，又按了几次，结果滑行回收是关掉了，但是刹车时显示回收，而且这个刹车动能回收有时有，有时关电重新开车又没有了。买个车说明书都没有，长按p关掉回收还是贴吧看的，很无语

有大佬知道，DE8和DE8s的原装平叉是不是通用的吗？我看平叉铭牌都是一样的《TDR2661Z》

我自己买的雅迪de8换了60v的电池解了限速度，现在换了铅酸电池就没有那个soc的实时电量显示，有兄弟知道怎么才可以弄出来的吗第一场图片是别人的第二张是我自己的我想弄那个实时电量这样子开车踏实一点

客服建议换63的空开，想问问大神，有安全隐患么

如题，谢谢

我今天刚买回来的黑影三合一控制器。 原车线路安装上去之后其他正常 就是电机不转。求大佬帮忙看看是什么原因

买了不到半年，就是感觉那车坐垫一个人坐还是，搭人贼难受，加长坐垫搭人感觉也不够长，主要是刚买到了的时候，用的是60v23.5a的铅酸，当时速度都能上47，开了两个月现在速度也就41，而且极速一会就没电了，掉了一格电后速度最高才38，超车都费劲

深圳宝安哪里能改de8啊，想小改一下

正文开始， 我的小车de8 是这样的情况。控制器46-25a的黑鹰一代，图已附上。电机上贴的是3200，还贴着t6，扫码信息待会附上。但是电机上没刻3200钢印。电池是48v24ah新能安锂电池。 接下去说一下使用情况，时速42km/h，目前行驶15600km，剩余续航感人，满油门40km足矣。车龄15个月。改天去雅迪旗舰店测一下电池。毕竟电池5年质保，不能便宜雅迪。

我想换个电池和控制器，能否推荐一下

de8充电的时候充不进电是怎么回事？

雅迪de3现在改装 控制器7280s 1500电机 电池不知道咋整要弄多少a保护板锂电呀 现在控制器和电机没上车 还是原来的铅酸电池48v20ah 想炸了脑袋咯