漂移板比较挑路面,黄豆大小的石子都容易卡住,现在漂移板大轮尺寸是72x44,轮子大一点应该能增强一点通过性,当然也会带来相应的影响:
1,轮子和板面距离缩小,可能会咬轮,这就需要增加板面与轮轴的距离,这样板面会升高,对板子的可控性也会降低。
2,轮子和支架下方横梁的距离缩短,也可能会咬轮,这就需要减小支架横梁的宽度,或者采用下方无横梁的支架,而这又会降低支架自身的强度,也会降低支架与轮子连接的牢固程度。
或者不减小支架横梁宽度,而增加轴距,虽然这样可以增加板子的稳定性,但却会降低板子的灵活性。
牵一发而动全身,如果能找到一个平衡点,既能增加漂移板的通过性,又不会降低太多其他方面的性能,那应该是一个可行的方案。
1,轮子和板面距离缩小,可能会咬轮,这就需要增加板面与轮轴的距离,这样板面会升高,对板子的可控性也会降低。
2,轮子和支架下方横梁的距离缩短,也可能会咬轮,这就需要减小支架横梁的宽度,或者采用下方无横梁的支架,而这又会降低支架自身的强度,也会降低支架与轮子连接的牢固程度。
或者不减小支架横梁宽度,而增加轴距,虽然这样可以增加板子的稳定性,但却会降低板子的灵活性。
牵一发而动全身,如果能找到一个平衡点,既能增加漂移板的通过性,又不会降低太多其他方面的性能,那应该是一个可行的方案。