Autosport杂志的资深主编Edd Straw（埃斯草）旗帜鲜明地指出：梅奔今天掏了个大雷，但是法拉利那边应该还有个更大的
“梅奔今天做出了非常惊人的成绩，跑出了几乎和法拉利并驾齐驱的速度。但是法拉利那边应该留有后手。”
“事实上，真正体现两队速度差异的不是最速圈。而是维特尔吃午饭前换上C3做出的1:16:720。”艾斯草补充道，“考虑到C3中性胎与C5最软胎的性能差异，法拉利的极限可能在1:15:900上下。”
在毒奶法拉利之余草哥也肯定了梅奔的进步：“尽梅奔的升级套件称得上是卓有成效。”他称赞：“虽然梅奔圈速仍然落后法拉利0.3秒左右。但是，第二周的空力套件成功解决了长距离操纵性欠佳的问题。现在梅奔的长距离应该和法拉利旗鼓相当。在澳大利亚站之前梅奔或许会缩小与法拉利在短距离的差距。”