略贵

确实有点贵

这价格不如买个国产新车 是新三分硬 最起码还是国六 六年免检

顶配5个可以考虑

这么说吧，14年的自动也就6个出，所以14年手动5个多，那么13年的你自己想

我去年买的11款进口的花了6万多

我这边看到一台14年的手动分期四万多

2020款车主路过，给你提一些微小的意见。
先上结论：要买就买新车，二手不值当。
原因竟然是：
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为啥要买劲炫，就是想走乡镇道路，然后起码开五六年。
如果走城市，三菱的底盘没啥优势可言，顶多是刹车没啥前倾，很稳当，而已。
唯有走乡镇道路，才能体现出四轮簧筒一体悬挂的优势，车身刚性那是真的好。
你放心，买劲炫的车主，十个有九个都是抱着这样的心态去的。
还有一个，估计是被三菱半自动车的佛系4S感动，不由自主下单的。
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所以说，你打算接盘一台走了好几年烂路的车？
外表擦的再干净有卵用？你试驾过没有？
是不是自己平时的驾驶习惯太优良，以至于不愿意以中国人最坏的恶意来揣测别人？
劲炫这玩意儿，一工具车，跑几年烂路，想想都带劲儿。
想买就买，不拦着。
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另外买长城的话，算你有眼光。
俺一个保定村的本地人都义无反顾地买了三菱半自动车，你可以推想一下长城的底盘有多么烂。
欢迎来保定考察，看看长城人肉磨坊，每年招多少人，又辞退多少人。
事实摆在这里，这破私企还不如一汽养一帮饭袋呢，饭袋好歹会为了抱住自己饭碗发奋一下。
长城每年对工厂和研发中心大清洗，谁给它用心造车，谁傻啊？！

买二手车就如同逛鹞子，如果非得找这种接客千千万的老妈子，真也算颇有眼光。
你看看XRV啊，探歌啊，贵点有RAV4啊，逍客啊，马吱达杠杠啊，基本都是城里路，崭新崭新的。
你不买，非得买泥水坑辊来的劲炫，这是什么精神？
毫不利己，专门利人的XXXXX精神！
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虽然俺是劲炫车主，但是事实就是如此，不留情面。
买欧蓝德，劲炫，第一需求就是走破路，上山下乡，而不是作为居家奶爸车，讲道理，老头乐都比劲炫更奶爸。
再说我就没打算卖车，这玩意儿便宜又耐用，准备直接开进报废厂的。

2.0是进口发动机

我刚买了一辆14年2.0自动两驱，4万8

如果不事事故车，秒购。因为这车特耐开，省心。省钱

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