终于是发出来了
2大问题
1，刹车稍稍有点多，可以提前一拍松刹车给油
2，线路不够开。2号弯需要往右压草地路肩，增加入弯角度，同时可以更早的给油出弯。过着这个S弯，后面2个右弯都需要压草地。最后一弯不能压到草地。
晚些我把杆位回放，截几张图，解释一下刹车点和线路。

杆位成绩结合我的操作做的截图，刹车点油门点可能会有点点误差，根据自己的手感调整
一号弯刹车点，这个基本都没啥问题。注意不能压到草地。狠切弯心就行了。

给油点，能早一定要早。

这里需要自己找参照物。我比杆位刹车点还迟了一丢丢。

刹车过程中向右压草地，增加入弯角度。

狠切弯心。

尽早给油。这里杆位出弯有点点失误，慢了点1以上。

这个刹车点也需要自己找参照物，压着草地刹车。

下图是我的刹车点，50米提示牌从屏幕消失，刹车。比杆位要慢点1以上。但是相对更稳一点。损失可以接受。

及时给油。

这里的刹车点，同样是50米路牌消失后刹车。需要压草地增加入弯角度。

给油一定要早，截图是最迟位置。能早可以再早一点点。

刹车点，100米路牌消失就可以刹车了，比较稳妥。

给油一样是能早尽量早。这个位置感觉截的有点点迟了。

刹车点还是比较好找的。切记不能压到草地。

同样尽可能的早给油。截的可能有点点迟。

刹车点都晚了一拍，可能是习惯问题。原则是尽可能情况下，尽量早刹车早给油，尤其是出弯后直道比较长的路段。刹车晚，每个弯都会慢。霍佬说得对，路线不够开，没有用满路的宽度，这也是刹车时间长，出弯慢的原因。这两点处理好了，应该很快能提高。另外，霍佬确实有心了，截图加说明，费时费力，给吧主点赞

倒数二个弯我杀的早一些，不然就飘了

学习了霍吧的跑法，第一弯就快了点3，居然进A了，多谢霍吧，也感谢楼主开这个贴

没升满是不是只能看着。。。没钱，感觉不值，（现25升C组）

我的刹车点和给油点

上个赛道图，方便大家交流