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讨论下，退下来的25GBK/22们干啥去，货运提速

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实际情况是普速机辆模式减少，会有客车车底富余，除了留一点开临客外，某些车底多余了，还有自然老化退役的车底，既然客机能改货，那么铁路客车改货有问题没？25GBK/22 架子还能跑120的，可以拆内饰改篷车吗？甚至开顶改敞车？加快普及120车底，干线货运提速？
IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2023-05-19 15:32回复
    去改工务车
    IP属地:陕西来自iPhone客户端2楼2023-05-19 15:41
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      划不来的
      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2023-05-19 15:52
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        报废的报废，改工务宿营车呗
        IP属地:四川来自iPhone客户端4楼2023-05-19 16:11
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          改主题餐厅
          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2023-05-19 16:12
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            380V 25G可以改做旅游列车
            IP属地:北京来自Android客户端6楼2023-05-19 16:16
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              便宜甩卖给地方铁路
              IP属地:江西来自Android客户端7楼2023-05-19 16:46
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                报废拆解回炉
                IP属地:海南来自Android客户端8楼2023-05-19 17:10
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                  报废拆解，热备冷备，改宿营
                  国铁的备用客车储备量其实非常大，要不然临客除了套跑外哪来的车
                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2023-05-19 18:13
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                    退下来的车底可以新开普速班次
                    IP属地:湖北10楼2023-05-19 18:29
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                      改成绿皮车餐厅
                      IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2023-05-19 18:30
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                        轴重不匹配。
                        IP属地:湖北来自Android客户端13楼2023-05-20 00:40
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                          改成XL跑新时速也就罢了，普货？国铁的普货车跟普客车转向架根本不是一个技术体系，普货车是源自美国（苏联）的三大件（导框+摇枕+均衡梁）式转向架，普客车总体上是向欧洲和日本高速列车的架子（无摇枕）过渡的。
                          何况普客车换长普遍比较长（>2），容易卡驼峰上下不来。
                          IP属地:上海14楼2023-05-20 00:47
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                            拉到南海岛礁上，拆轮、加固、坐滩。
                            IP属地:广西来自Android客户端15楼2023-05-20 01:39
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                              丢在存车线上生锈呗，还能咋样
                              IP属地:江苏来自Android客户端16楼2023-05-20 12:40
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