说话

不要跟不懂车的人叫真，他说的话你就不要理他，就是看他一眼都算你输。😁要是做广告的就算了，做广告的什么话都敢说

也就这几年国产大排多起来了，前几年路更烂，不还全是125、150在跑吗，

是的，都能去，我赞同楼主说的，一生能有几个318，像咱这种搬砖人，是很珍惜出去摩旅的机会的，都想要很好的体验，根据自身的经济能力来吧，至少让自己出去了不后悔

这东西是根据个人的钱包厚度来定的，谁的钱包谁做主，楼主擅自替别人做主，僭越了。。。
我也骑了30几年的车了，各种车换了十几辆了，我自己选车，我是赞同楼主的说法的，排量不能太小。
摩旅，排量是王道
但是，人家手头不宽裕，只能买得起125，能去吗？当然能去啊，好歹比自行车强不是？
谁说不能去，谁是大尾巴狼

没有怂车只有怂人，这句话确确实实坑了很多人，包括我自己。不是说不能骑，但是在骑行质感，特别是安全性上面很危险，特别是那种125踏板，我没进过藏，但我在重庆翻过一座山，上坡8公里然后全下坡8公里，載一个人，当时是夏末。发动机热衰严重，最后真的爬不动，担心拉缸。爬完上坡以为最难的过去了，结果最难的才刚刚开始，真的差点死掉了。 刚开始几百米没什么感觉，然后就是感觉刹车越来越软，已经全部捏死了，速度都还有几公里，手把方向明显能感觉得到前刹车卡盘传过来的热量，然后刹不下来，后座人跳下来，然后把车拉住。之后就不敢骑了，但是没办法，那山上信号都没有，必须得下山，当时身上带了水壶，一两百米最多，还是后座人跳下来把车拉住之后，喝一小口水往刹车上喷，水也不敢搞太多怕盘子崩掉。然后水全用掉后就用尿，尿没有了，就用绿叶树枝卡在刹车盘那里，就这样八公里的下坡搞了得有两个小时。

什么车都能摩旅，陈良全20多年前环球摩旅的时候就是国产125（不是宗申就是隆鑫），你的车热率 刹不住只是说明你骑的车差，我6月底摩旅一天一夜跑了1100多km也没有见热衰啊，骑踏板摩旅的大把人，市面上那么多耐用省油都踏板你非得骑个**

你怎么不说说走路和骑自行车的。

不追求动力跑六十左右的那款质量好点。

这是看钱包准备的钱够都想水鸟1250但是大部分人都是普通人骑个125慢一点也可以相对来说人累一点但是风景是差不多的

摩旅最佳排量是400-700

确实是这样，经济上允许的话，起码500排量起步。车身有一定重量，长途骑行没那么累，稳定性好很多。500排量超车，大货车，一般的小车，绝对没问题，轻轻松松。能快能慢，掌握在自己手中那种感觉最好。

300排量的百公里要几个油？

合不合适主要看钱包