建议换底盘

自己看看黑豹2，去掉一组负重轮，直接减1吨重量，就可以知道交错轮有多重

还有，虎1去掉弹药和乘员，改用运输履带，并拆了外侧的一排负重轮，一边4个共8个，重量直接从57吨降低到50.5吨，更加看得出交错轮有多重

减2吨后初期型号的黑豹也就不过41吨，而按照每组负重轮承重7吨的标准刚好6组，也就是说6根扭杆和6组负重轮，对于黑豹这个重量恰好对应，更不要说改成中等直径单排负重轮，以及采用扭杆能够节省出更多重量

你特么还没懂么，负重轮称重不是7吨！

你特么会不会数学，扭杆和负重轮平均承重，不然不断扭杆就烂负重轮，黑豹2用7对14根扭杆和7组负重轮，承重50多吨，说明扭杆和负重轮有承重盈余

你特么会不会数学，
黑豹43吨=车重+轮重
负重轮约150公斤，黑豹每侧8个也就是16个轮约3吨，但这是大交错轮，所以轮子约6吨重，
也就是黑豹43=37吨车重+6吨轮重
平均每个轮子承重37/16=2.3吨
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你要8对轮子砍掉1对，剩7对
2.3x14=32，，7对轮子只能承重32吨
可以黑豹车重有37吨！！！已经超负荷了

那你给我说说，为啥黑豹2用7对扭杆和28个负重轮，能承重53吨？

我就是跟说了战斗全重53吨，轮子承的不是53。
你体重100公斤背50公斤大米，全重150公斤，你是能承重150是么

还有豹2和黑豹不是同个东西。
豹2是重新设计了车体的现代化产物，不仅构造不样甚至各种金属都不同，已经的金属硬度支撑不了的重要，现代合金能扛的住。。它当然能背更重的东西。

说了半天就是想当然，扯淡无极限

还有，你不会不知道，虎原来的三排轮，共48个负重轮，后来改成两排轮，共32个负重轮吧？你倒说说咋回事？

虎1开始是3排轮，这是考虑到分摊路面压力，德国攻苏期间从1开始就感受到路况非常糟糕，各种烂地行车困难。
同时这里面还包含了对虎式防护性能，用过多排来提升轮子防护，即便轮子覆带受损仍旧能移动。
3排轮带给虎式良好行车和射击稳定，但同时也造成维修噩梦。
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在44年后虎式简化改为双排轮，当时战线已经被反推，越样德国方向路面越好，
而且油料短缺，此时对虎式原先的3轮受损能续行这个意义已经不大。

我说了啊，这个3排设计是针对苏联土地，并不是一定得3轮，而且为了雪地泥地更好行车，并且最外面的那面轮子1开始就是以会被打坏，来考虑的，那1层轮子性质是防护装甲。