因为混动的续航真的离谱

对插混的最大诟病应该是说两套系统容易坏，每年保养贵。其他也没啥还说的，可油可电，平时电车远距离油车

十几度电属于什么什么都不行

但是我身边买混动的的同事都是后悔没有直接纯电

滚动聪明人的选择，开个五十公里到地方了，不想回家的时候烧电，赶紧找个充电站，掏出转接头，等五十分钟，怒充9度电，心满意足回家，这日子太猛，我不敢看

途观L插混顶配~50多公里城区上下班通勤~公司有充电桩跟专用车位~目前插混车不多每天不用抢慢充桩跟车位~不激烈驾驶冬夏续航目前不低于45公里~1.4一度电每天充满大概16块钱左右~340一箱油跑了1个多月了还有一小半~过年的时候出去自驾游跑了3600多公里没充过电综合油耗7左右~自带的这个APP还是比较准的~

对外放电可以驻车开空调，给手机充电，野营做饭，没有续航焦虑，这些才是我喜欢的点

有家充的话插混才香，那才是真正的可油可电，真正的市区纯电高速烧油无里程焦虑。
如果没用家充，那插混只能当纯油开。
因为有家充，才会显得纯电的长续航没用很大意义

混动还行，有电用电没电就油发电，因为发电机燃烧效率高，反而比纯油更节能！

基本上没什么好讨论的

插混现在的说法就是需要时间证明稳定性

其实不插电的混动是最平衡的

21年的宋plus吗？

然后失速趴窝