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当然，有很多人会有这方面的疑虑：当ai拥有自我学习能力之后会不会有自我意识？但正如建筑工人与纺织工人对蜜蜂与蜘蛛的优势一样，即使是脑子最不灵活的人类与ai想必也有着最明显的优势——人脑可以产生意识，而工具不行。ai始终是工具，是帮助人类脱离具体的生产过程与辅助人的脑力劳动的工具，思考的主体仍然是人。
理论上，加入“自我学习”能力的ai，将会比工人导出的方案更多，更全面，所以因“工人更有经验，更能应对突发情况”而产生的顾虑在完全自动化大生产这里是没有必要的。
但如果是在生产过程中机器本身受到了损伤呢？ai的管理又由谁来管理呢？单独研制一个既能生产又能维修又能管理的拥有“自我学习”能力的ai是较为困难的。由此我们就要导入分工了，但这里的分工不是对以前私有制的社会分工的简单继承，而是批判性地继承，我们需要对其改造一下以适应完全自动化大生产的需要，在这里，分工的对象就不是人而是ai了。
对于维修型ai，它所要做的是对各种机器的损坏进行修理，以维持整个生产过程的正常运行。
对于管理型ai，它的主要职责是对整个生产过程进行信息处理与调控，例如在某一环节有机器出现故障时立刻停止生产链的生产，让维修型ai进行维修，及时止损，以确保生产产品的品质。
对于生产型ai，主要就是进行生产以及在一定能力范围内对差错的调控，以确保整个生产过程的正常进行以及产品的质量。
关于运输ai，其主要职责就是运输产品到指定地点，以维持各地区的产品供应，可以是天上、地上或水上甚至是以后的宇宙中。
管理型ai，因为其职能的特殊性，其必然要处理很多的数据，所以我们还需要一个能够处理，而且是快速处理这些数据的计算机来维持整个生产过程的正常运行，而这种技术现在看来正是超级计算机技术，但现在其的体积过大，批量化生产较为困难，难点在于如何在较小型化的同时兼顾超高的性能。
还有关于能源方面的问题，不过这个问题似乎中国已经有了能解决的方案：为新能源汽车而出现的各种充电桩，似乎可以解决这方面的问题。
这种完全自动化大生产可以应用到各种具体的生产过程中，如农业、工业、畜牧业等，具体的要用到那些类型的ai因具体情况而定，不过最基础的是生产、维修、管理与运输，在这里就不再过多阐述。
哔哩哔哩账号：笑笑刀钢索
当然，有很多人会有这方面的疑虑：当ai拥有自我学习能力之后会不会有自我意识？但正如建筑工人与纺织工人对蜜蜂与蜘蛛的优势一样，即使是脑子最不灵活的人类与ai想必也有着最明显的优势——人脑可以产生意识，而工具不行。ai始终是工具，是帮助人类脱离具体的生产过程与辅助人的脑力劳动的工具，思考的主体仍然是人。
理论上，加入“自我学习”能力的ai，将会比工人导出的方案更多，更全面，所以因“工人更有经验，更能应对突发情况”而产生的顾虑在完全自动化大生产这里是没有必要的。
但如果是在生产过程中机器本身受到了损伤呢？ai的管理又由谁来管理呢？单独研制一个既能生产又能维修又能管理的拥有“自我学习”能力的ai是较为困难的。由此我们就要导入分工了，但这里的分工不是对以前私有制的社会分工的简单继承，而是批判性地继承，我们需要对其改造一下以适应完全自动化大生产的需要，在这里，分工的对象就不是人而是ai了。
对于维修型ai，它所要做的是对各种机器的损坏进行修理，以维持整个生产过程的正常运行。
对于管理型ai，它的主要职责是对整个生产过程进行信息处理与调控，例如在某一环节有机器出现故障时立刻停止生产链的生产，让维修型ai进行维修，及时止损，以确保生产产品的品质。
对于生产型ai，主要就是进行生产以及在一定能力范围内对差错的调控，以确保整个生产过程的正常进行以及产品的质量。
关于运输ai，其主要职责就是运输产品到指定地点，以维持各地区的产品供应，可以是天上、地上或水上甚至是以后的宇宙中。
管理型ai，因为其职能的特殊性，其必然要处理很多的数据，所以我们还需要一个能够处理，而且是快速处理这些数据的计算机来维持整个生产过程的正常运行，而这种技术现在看来正是超级计算机技术，但现在其的体积过大，批量化生产较为困难，难点在于如何在较小型化的同时兼顾超高的性能。
还有关于能源方面的问题，不过这个问题似乎中国已经有了能解决的方案：为新能源汽车而出现的各种充电桩，似乎可以解决这方面的问题。
这种完全自动化大生产可以应用到各种具体的生产过程中，如农业、工业、畜牧业等，具体的要用到那些类型的ai因具体情况而定，不过最基础的是生产、维修、管理与运输，在这里就不再过多阐述。
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